El resto de las prestaciones performance las proporcionan un paquete electrónico que incluye control de tracción, control de lanzamiento, un limitador de velocidad en el pit-lane y un sistema de frenado regenerativo en tres fases para devolver energía a la batería, similar a la función Modo L del E-Transit. A baja velocidad, el modo ECO mantiene los motores con una eficiencia óptima, eleva la frenada regenerativa al máximo y corta la transmisión al eje trasero. Para alcanzar la máxima velocidad, el botón E Boost pone al alcance del conductor un impulso temporal de potencia y par. El Modo de Limpieza de Neumáticos puede ofrecer estimulantes muestras de conducción; esta nueva función frena completamente un eje mientras hace girar el otro, quemando rueda en los ejes delantero o trasero, lo que ayuda a limpiar y calentar los neumáticos antes de las carreras de rendimiento. La SuperVan Eléctrica, al igual que los modelos modernos de competición y los vehículos comerciales de Ford, puede enviar datos en tiempo real al software para la gestión remota del vehículo. Las empresas pueden utilizar Ford Pro E Telematics7 o FordPass Pro8 para controlar la salud y la seguridad de su flota; del mismo modo, los ingenieros de Ford Performance pueden supervisar la SuperVan Eléctrica en pista a través de un software de gestión específico que traduce los datos en directo en información sobre la velocidad, los tiempos de vuelta y los sistemas del vehículo. Además de demostrar los conocimientos avanzados sobre vehículos eléctricos y conectividad de Ford, la SuperVan Eléctrica es también un experimento científico de alta velocidad. Sus exigentes escenarios de conducción y su concepto de diseño sin restricciones permiten a Ford ampliar los límites de la ingeniería de vehículos eléctricos y la conectividad para mejorar sus futuros coches de carreras y vehículos de carretera, software y servicios. En Goodwood, encontramos al volante a Romain Dumas, el experto piloto encargado de dar rienda suelta a todas las prestaciones de la SuperVan Eléctrica. El historial de Dumas en carreras eléctricas no tiene parangón: ha establecido récords absolutos en los ascensos de Goodwood y Pikes Peak, y también tiene el récord de vuelta eléctrica en el temible Nordschleife, donde ganó cuatro carreras de las 24 horas de Nürburgring. La variada experiencia de Dumas también incluye el récord de distancia absoluta de las 24 Horas de Le Mans, un título del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y una victoria de categoría en el Rallye de Montecarlo. Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook y sus demás redes